A recuperação da demanda de passageiros se manteve em dezembro de 2022 e no ano inteiro.

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA - International Air Transport Association) anunciou que a recuperação das viagens aéreas se manteve em dezembro de 2022 e no ano inteiro.

O tráfego total de 2022 (medido em passageiro pagante por quilômetro, ou RPKs) aumentou 64,4% em comparação com 2021. Globalmente, o tráfego em 2022 ficou em 68,5% dos níveis pré-pandemia (2019). O tráfego total de dezembro de 2022 aumentou 39,7% em relação a dezembro de 2021 e atingiu 76,9% do nível de dezembro de 2019.

O tráfego internacional de 2022 aumentou 152,7% em relação a 2021 e atingiu 62,2% dos níveis de 2019. O tráfego internacional de dezembro de 2022 aumentou 80,2% em relação a dezembro de 2021, atingindo 75,1% do nível de dezembro de 2019.

O tráfego doméstico de 2022 aumentou 10,9% em relação ao ano anterior, atingindo 79,6% do nível de 2019. O tráfego doméstico de dezembro de 2022 aumentou 2,6% em relação ao mesmo período do ano anterior e ficou em 79,9% do tráfego de dezembro de 2019.

“O setor saiu de 2022 muito mais forte do que quando começou, já que a maioria dos governos suspendeu as restrições de viagens relacionadas à COVID-19 durante o ano e as pessoas aproveitaram a sua liberdade de viajar. Esperamos essa mesma força no ano novo, apesar das reações exageradas de alguns governos à reabertura da China”, disse Willie Walsh, diretor geral da IATA.

Mercados internacionais de transporte aéreo de passageiros

As companhias aéreas da região Ásia-Pacífico apresentaram aumento de 363,3% no tráfego internacional de 2022 em comparação com 2021, mantendo a taxa ano a ano mais forte entre as regiões. A capacidade aumentou 129,9% e a taxa de ocupação subiu 37,3 pontos percentuais, atingindo 74,0%. O tráfego de dezembro de 2022 aumentou 302,7% em relação a dezembro de 2021.

As companhias aéreas da Europa apresentaram aumento de 132,2% no tráfego de 2022 em relação a 2021. A capacidade aumentou 84,0% e a taxa de ocupação aumentou 16,7 pontos percentuais, atingindo 80,6%. Em dezembro, a demanda subiu 46,5% em relação ao mesmo mês de 2021.

As companhias aéreas do Oriente Médio apresentaram crescimento de 157,4% no tráfego de 2022 em comparação com 2021. A capacidade aumentou 73,8% e a taxa de ocupação subiu 24,6 pontos percentuais, atingindo 75,8%. A demanda de dezembro aumentou 69,8% em relação ao mesmo mês de 2021.

As companhias aéreas da América do Norte apresentaram aumento de 130,2% no tráfego de 2022 em comparação com 2021. A capacidade aumentou 71,3% e a taxa de ocupação aumentou 20,7 pontos percentuais, atingindo 80,8%. O tráfego de dezembro de 2022 aumentou 61,3% em relação ao mesmo período do ano anterior.

As companhias aéreas da América Latina apresentaram crescimento de 119,2% no tráfego de 2022 em relação a 2021. A capacidade anual aumentou 93,3% e a taxa de ocupação subiu 9,7 pontos percentuais, atingindo 82,2%, o maior entre as regiões. A demanda de dezembro aumentou 37,0% em relação a dezembro de 2021.

As companhias aéreas da África apresentaram aumento de 89,2% no tráfego de 2022 em relação ao ano anterior. A capacidade aumentou 51,0% em 2022 e a taxa de ocupação aumentou 14,5 pontos percentuais, atingindo 71,7%, o menor entre as regiões. Para as companhias aéreas desta região, o tráfego aumentou 118,8% em dezembro de 2022 em relação ao mesmo período do ano anterior.

Mercados domésticos de transporte aéreo de passageiros

O tráfego doméstico da Índia aumentou 48,8% em 2022 versus 2021, atingindo 85,7% do nível registrado em 2019.

Os RPKs domésticos do Japão aumentaram 75,9% em 2022 e atingiram 74,1% do nível registrado em 2019.

Conclusão

“Esperamos que 2022 se torne conhecido como o ano em que os governos eliminaram para sempre as restrições regulatórias que mantiveram seus cidadãos presos em solo por tanto tempo. É vital que os governos aprendam a lição de que as restrições de viagens e o fechamento de fronteiras pouco ajudam para retardar a propagação de doenças infecciosas em nosso mundo globalmente interconectado. Mas essas restrições têm um enorme impacto negativo na vida e nos empregos das pessoas, bem como na economia global, que depende do movimento irrestrito de pessoas e mercadorias”, disse Walsh.

Por Cláudia Campos e Talita Mônaco

Adaptação: Carlos Regius

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O transporte de passageiros por via aérea continua se recuperando em novembro

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA - International Air Transport Association) anunciou que a recuperação das viagens aéreas continuou em novembro de 2022.

Imagem ilustrativa google

O tráfego total (medido em passageiro pagante por quilômetro, ou RPKs) aumentou 41,3% em novembro de 2022 em relação a novembro de 2021. Globalmente, o tráfego atingiu 75,3% dos níveis pré-crise (novembro de 2019).

O tráfego internacional aumentou 85,2% em relação a novembro de 2021. A região Ásia-Pacífico mais uma vez apresentou os melhores resultados em relação ao ano passado, mas todas as regiões tiveram melhorias em comparação com o ano anterior. Os RPKs internacionais de novembro de 2022 atingiram 73,7% dos níveis de novembro de 2019.

O tráfego doméstico aumentou 3,4% em novembro de 2022 em comparação com novembro de 2021; as restrições de viagens na China continuam prejudicando o resultado global. O tráfego doméstico total de novembro de 2022 atingiu 77,7% do nível de novembro de 2019.

“Os resultados do tráfego de novembro reforçam que os consumidores estão desfrutando da liberdade de viajar. Infelizmente, as reações à reabertura das viagens internacionais da China em janeiro mostram que muitos governos ainda estão fazendo política científica quando se trata de COVID-19 e viagens. Além de epidemiologistas, o Centro Europeu de Prevenção e Controle de Doenças e outras organizações disseram que a reintrodução de testes para viajantes da China pode fazer pouco para conter um vírus que já está presente em todo o mundo. E as objeções da China a essas medidas políticas ficam comprometidas com suas próprias exigências de teste antes do embarque para pessoas que viajam para a China. Os governos devem se concentrar no uso das ferramentas disponíveis para gerenciar a COVID-19 com eficácia -- incluindo tratamentos aprimorados e vacinas -- em vez de repetir políticas que falharam nos últimos três anos”, disse Willie Walsh, diretor geral da IATA.

A  Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA - International Air Transport Association) anunciou que a recuperação das viagens aéreas continuou em novembro de 2022

Mercados internacionais de transporte aéreo de passageiros

As companhias aéreas da região Ásia-Pacífico apresentaram aumento de 373,9% no tráfego de novembro em relação a novembro de 2021, a maior taxa de aumento ano a ano entre todas as regiões. A capacidade aumentou 159,2% e a taxa de ocupação subiu 35,9 pontos percentuais, atingindo 79,2%.

As companhias aéreas da Europa apresentaram aumento de 45,3% no tráfego de novembro em relação a novembro de 2021. A capacidade aumentou 25,1% e a taxa de ocupação subiu 11,6 pontos percentuais, atingindo 83,6%, o maior entre as regiões.

As companhias aéreas do Oriente Médio apresentaram aumento de 84,6% no tráfego de novembro em relação a novembro de 2021. A capacidade aumentou 45,4% em novembro em relação ao período do ano anterior e a taxa de ocupação subiu 16,5 pontos percentuais, atingindo 77,7%.

As companhias aéreas da América do Norte apresentaram aumento de 69,9% no tráfego de novembro em relação ao mesmo período de 2021. A capacidade aumentou 45,5% e a taxa de ocupação subiu 11,6 pontos percentuais, atingindo 81,0%.

As companhias aéreas da América Latina apresentaram aumento de 59,2% no tráfego de novembro em comparação com o mesmo mês de 2021. A capacidade aumentou 55,6% em novembro e a taxa de ocupação subiu 1,9 pontos percentuais, atingindo 82,9%.

As companhias aéreas da África apresentaram aumento de 83,5% no tráfego de novembro em relação ao mesmo período do ano anterior. A capacidade aumentou 48,4% em novembro de 2022 e a taxa de ocupação subiu 14,2 pontos percentuais, atingindo 74,3%, a menor entre as regiões.

Mercados domésticos de transporte aéreo de passageiros



O tráfego doméstico do Brasil subiu 5,1% em novembro em comparação com novembro de 2021 e agora atingiu 96,2% dos níveis de 2019.

O tráfego doméstico dos Estados Unidos cresceu 5,0% em novembro em comparação com novembro de 2021, atingindo 99% do nível de novembro de 2019.

Fontes:

A IATA (International Air Transport Association) representa cerca de 300 companhias aéreas, que compõem 83% do tráfego aéreo global.

Siga-nos no Twitter para verificar anúncios, posicionamentos e outras informações úteis sobre o setor. Os dados estatísticos foram compilados pela IATA Economics com base nos relatórios entregues pelas companhias aéreas e complementados por estimativas, incluindo o uso de dados do FlightRadar24, fornecido sob licença. Todos os números são preliminares e representam os relatórios totais no momento da publicação, além de estimativas de dados indisponíveis. Os números históricos estão sujeitos à revisão.

As medições de RPKs do tráfego doméstico representaram cerca de 62,3% do mercado total; os 7 mercados domésticos neste relatório representaram cerca de 54,0% dos RPKs globais em 2021.

Significados dos termos de medição:RPK: medições de passageiro pagante por quilômetro, que mede o tráfego de passageiros real.

ASK: assentos disponíveis por quilômetro, que mede a capacidade de passageiros disponível.

PLF: taxa de ocupação de passageiros, que é uma porcentagem do valor de ASK utilizado.

Os dados estatísticos da IATA se referem ao tráfego aéreo doméstico e internacional das companhias aéreas associadas e não associadas à IATA.

Em 2021, as participações das companhias aéreas no mercado de transporte aéreo de passageiros por região em termos de RPK foram: Ásia-Pacífico 27,5%, Europa 25,0%, América do Norte 32,6%, Oriente Médio 6,6%, América Latina 6,5% e África 1,9%.

Por Cláudia Campos

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